Здравствуйте! В августе 2011г отвез машину (ланд крузер прадо 2004г.в,не гарантийная)на сервис к официальному дилеру,проблема заключалась в большом расходе масла и неустойчивой работе на холостых оборотах.Сделали диагностику,проверили компрессию и выявили неисправность турбины Я купил новую турбину в магазине.Дилер ее установил и при получении автомобиля мне сказали что на навесном оборудовании двигателя,которое снимается при проверке компресии, не хватает болта.Через день двигатель снова работал неустойчиво.Пришлось опять обращаться к дилеру,снова автомобиль на диагностику,результат разборка и дефектовка двигателя.В ноябре знакомые подсказали в другом городе хорошую тех.станцию. Я поехал к ним ,там также замерялась компрессия и они выявили что новая турбина не работает,т.к двигатель не развивал оборотов и поставили на место родную турбину.Новая турбина оказалась некачественной. Через три недели в ходе эксплуатации автомобиля заклинил двигатель,я привез машину к дилеру ,сняли поддон картера,поршень был в поддоне,в блоке дырка,а также они нашли там болт.Попасть он мог в цилиндр,когда проверялась компрессия и снимался впускной коллектор. Предполагаю что уронить болт в коллектор могли и дилеры и др. станция.Заказ-наряды о проделанных работах на сервисах у меня на руках. Подскажите пожалуйста,что мне сейчас делать? |
