Техосмотр / Техосмотр за рубежом

Японцы славятся качеством своих товаров, поэтому техосмотр ( по-японски «сякен») у них, пожалуй, самый серьезный в мире. Достаточно сказать, что при необходимости проверить какую-нибудь деталь, японцы при техосмотре разбирают автомобиль!
Как и в России, техосмотр в Японии является обязательным. Проводится он через 3 года после покупки новой машины и затем каждые 2 года. Автомобиль проверяют по 100 параметрам. Цена не является фиксированной, а зависит от объема двигателя и в среднем составляет около 1500 долларов США. А за техосмотр автомобиля старше 5 лет японцам приходится выкладывать гораздо больше.

Именно поэтому японским автовладельцам бывает выгоднее продать свою машину до истечения срока техосмотра и купить новую, более престижную модель. К этому толкают и налоговые выплаты – на старый автомобиль они гораздо выше.

Знание истории техосмотра конкретного автомобиля может помочь при покупке японского автомобиля.

Если у пригнанного в Россию японского авто есть «сякен», то, как минимум, это означает, что он прошел техосмотр и по всем параметрам пригоден к эксплуатации. Он будет стоить дороже, чем без «сякена», но зато сохранит немалое количество нервных клеток новому владельцу.

Маркировка «сякена» для европейца непонятна. Например, цифры 21\11 в каталоге означают, что техосмотр действителен до ноября 2008 г. ( 21 год по японскому календарю = 2008 год по европейскому, 20=2007, 19=2006, 18=2005, 17=2004 и т.д.) Если машина продана 20\11, то есть в ноябре 2007, то на ней можно ездить еще целый год.

Если же в каталоге нет даты техосмотра, то это означает, что его придется проходить за большие деньги. Дураков нет, поэтому японский автомобиль без техосмотра – 100%-ный кандидат на экспорт.

Использование материалов сайта разрешается только при условии указания ссылки на источник (http://www.avto-amt.ru/).

Комментарии